干式變壓器因其出口短路而引起內(nèi)部故障和事故的原因很多且復(fù)雜，與結(jié)構(gòu)設(shè)計、原材料質(zhì)量、工藝水平和運行條件有關(guān)，但電磁線的選擇是關(guān)鍵。從近年來干式變壓器的解剖和事故分析可以看出，大致有以下與電磁線有關(guān)的原因。1根據(jù)干式變壓器靜態(tài)理論設(shè)計選擇的電磁線與實際運行中作用在電磁線上的應(yīng)力有很大不同。目前各廠家的計算程序都是在漏磁場均勻分布、匝數(shù)相同、相力相等等理想化模型的基礎(chǔ)上編制的，但實際上干式變壓器的漏磁場并不是均勻分布的，相對集中在磁軛部分，該區(qū)域的電磁線也受到較大的機(jī)械力；換位導(dǎo)線會因為在換位位置爬升而改變力的傳遞方向，產(chǎn)生扭矩；由于墊塊的彈性模量，軸向墊塊分布不均勻，會造成交變漏磁場產(chǎn)生的交變力產(chǎn)生延遲諧振，這是鐵芯軛處的線餅、換位及帶調(diào)壓分接頭的相應(yīng)部位先變形的根本原因。3短路電阻計算中不考慮溫度對電磁線抗彎和抗拉強(qiáng)度的影響。常溫設(shè)計的短路電阻不能反映實際運行情況。根據(jù)試驗結(jié)果，電磁線的溫度影響其屈服極限。0.2影響很大。隨著電磁線溫度的升高，其抗彎強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度和延伸率都降低。在250時，彎曲強(qiáng)度和伸長率比50時分別降低10%和40%以上。但在額定負(fù)載下，干式變壓器實際運行時的平均繞組溫度可達(dá)105，較熱點溫度可達(dá)118。一般干式變壓器運行時都有一個重合閘過程，所以如果短路點一時消失不了，就會在極短的時間(0.8s)內(nèi)承受第二次短路沖擊。但由于較好次短路電流沖擊，繞組溫度急劇升高，根據(jù)GBl094，較大允許溫度為250，此時繞組的短路電阻已經(jīng)大大降低，這也是干式變壓器重合閘后經(jīng)常發(fā)生短路事故的原因。4采用普通換位導(dǎo)線，機(jī)械強(qiáng)度差，承受短路機(jī)械力時易發(fā)生變形、股分散、銅外露。使用普通換位導(dǎo)線時，由于電流大，換位爬坡陡，在這部分會產(chǎn)生較大的扭矩。同時，繞組兩端的線餅也會由于振幅和軸向漏磁場的共同作用而產(chǎn)生較大的扭矩，造成變形。如陽高500kV干式變壓器A相共繞組有71個換位，其中66個由于采用了較粗的共換位導(dǎo)線，發(fā)生了不同程度的變形。此外，武進(jìn)1l主變壓器也采用普通換位導(dǎo)線，鐵芯軛部高壓繞組的兩端線餅有不同的翻線和露線現(xiàn)象。5使用柔性導(dǎo)體也是干式變壓器短路電阻差的主要原因之一。由于前期缺乏了解，或者繞線設(shè)備和工藝的困難，廠家在設(shè)計時不愿意使用半硬導(dǎo)線或者在這方面沒有要求。從有故障的干式變壓器來看，都是軟導(dǎo)體。繞組6繞組松動，換位或位置校正爬坡處處理不當(dāng)，過細(xì)，導(dǎo)致電磁線懸空。從事故損壞位置來看，變形往往發(fā)生在換位時，尤其是換位導(dǎo)線換位時。7繞組匝或?qū)Ь€未固化，短路電阻差。沒有一個繞組在早期經(jīng)過浸漆處理 #p#分頁標(biāo)題#e#