9月10日，筆者見證了貴州省貴州省興仁換流站入口公路橋55噸橋梁預制板的安裝，為10月份400噸以上大型換流干式變壓器運輸至現場奠定了堅實的基礎。截至目前，興仁換流站土建工程全部完工，滿足工程安全、質量、進度要求。

該項目起于貴州興仁換流站，輸電能力300萬千瓦，止于廣東省深圳市百花洞換流站，是中DC輸電工程的先立配套項目。本期500 kV出線5條，遠期12條。單極和雙極線路分別于2007年6月和12月投入商業運營。該項目的建成將使西電東送骨干電網更加合理，對緩解東部地區電力短缺、加快能源資源開發具有重要意義。

興仁換流站入口道路跨越關興高速公路，長204米，總投資228萬元。是興仁換流站建設的重要組成部分。重量超過400噸的轉爐干式變壓器等大型設備會通過。工程建設是否順利，直接關系到興仁換流站的整個建設周期。如果入口道路建設不能如期完成，將對興仁換流站建設產生直接影響。工程承包給興義公路工程建設公司后，業主要求整個工程在10月12日前完成，但施工方多次表示絕對不可能完成。2006年7月13日，專門邀請相關專家進行了認真研究，組織了專家論證會議。會上也有專家對工期有爭議。7月15日，工程建設正式開工，但建設單位未能保證工期和進度。省、州、縣政府部門和南方電網超高壓公司對此事非常關注。興義公路管理局也派總工程師王志新到現場進行實地考察。在關鍵時刻，興仁現場管理部意識到工程建設的緊迫性。一方面加強了對施工單位的要求，每天對施工單位的工作做詳細記錄；一方面優化工期，分析關鍵環節，同時積極協調高管局等相關單位提供必要的支持和幫助。